Starlane Datenlogger Laptimer Stealth "DATA"- Datenlogger A3 für 3 analoge Eingänge

Datenlogger A3 für 3 analoge Eingänge

1. Beschreibung
2. Eigenschaften
3. Lieferumfang
4. Konfigurationsdaten für Signalabnahme einer Bazzaz TC
5. Konfigurationsdaten für die Signalabnahme des Bremslichtschalters
6. Beispiel Datarecording IR Sensoren

Beschreibung des Erweiterungslogger A3

Der GPS Laptimer Stealth zeichnet bereits bei der Fahrt ihre GPS Position, Geschwindigkeit, Beschleunigungs- und Verzögerungswerte auf. Daten, die Sie in der MMX Analysesoftware umfangreich auswerten können.
Erweitern Sie Ihren Stealth mit dem Datenlogger A3, um auch externe Sensoren aufzuzeichnen. Lassen Sie sich umfangreiche Parameter, wie Drosselklappenstellung, Traktionskontrolle,  Reifentemperatur, Bremsdruck u.w. im Zusammenhang zur GPS Position anzeigen. Die MMX ermöglicht sogar virtuelle Rennen, so können sie neue Erkenntnisse direkt mit den vorangegangenen Daten vergleichen. Erkennen Sie anhand der gewonnenen Daten, die Möglichkeiten Material und Fahrer zu optimieren!

Eigenschaften

• interner 3 Achsen G-Force Sensor +/- 8G
• 3 weitere analoge Kanäle (Federwege, Bremsdruck, usw.)
• Erweiterbar auf bis zu 5 Module
• Sensoren exklusive

Lieferumfang:

• Datenlogger für drei analoge Kanäle
• Sensoren (exklusive)
• Anleitung

Konfigurationsdaten für Bazzaz TC

Range: 100
Min: 0
Max: 1023
Signal wird vom violetten Kabel der Bazzaz-LED abgenommen.

Konfigurationsdaten für Bremslichtschalter

Range: 100
Min: 0
Max: 1023
Signal wird von der zugeschalteten Seite des Bremsschalters abgenommen

Der Logger wird mit den passenden M8 Binder Steckern zwischen der 12V Versorgung des Laptimer angeschlossen. Um den Logger frei platzieren zu können, empfehlen wir zwei Verlängerungskabel 50 cm der Bestellung hinzuzufügen.

Pin-Belegung:

1 = +5V
2 = Signal
3 = Masse
4 = 12V

Bei dem Sensorstecker M8 befinden sich die Pin-Nummern im Inneren des Steckers, auf der Seite wo das Kabel angelötet wird. Achtung! Beachte jeden einzelnen Pin, da die Nummerierung nicht der Reihe nach erfolgt / gekennzeichnet ist.

Beispiel Datarecording über Infarotsensoren

Das unten gezeigte Bild stellt uns die Reifentemperatur der linken und rechten Flanke des Hinterradreifens dar. Unmittelbar nach Entfernen der Reifenwärmer. Uns sollte auffallen, dass nach einer Heizzeit von 1h statt der zugesicherten 80 °C der Reifenwärmer nur knapp 50 °C am Reifen angekommen sind.